Sábado, 28 de Janeiro de 2012. Depois de ter sido contagiado na década de 80 com o vírus do mototurismo e de ter estado 14 anos sem moto, regressei em 2002. Decidi agora promover o mototurismo com este blog. O meu mais recente contributo a meias com o Francisco Pedro Araújo é o Cartão Emergência Motociclista a que pode aceder gratuitamente no link à direita.
sábado, 25 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012
terça-feira, 21 de fevereiro de 2012
sábado, 18 de fevereiro de 2012
Boas prácticas de condução em grupo
Condução em escada
No caso das rectas aconselha-se a condução em escada. Ou seja, na mesma via, uma moto do lado esquerdo, outra no direito, depois novamente uma à esquerda e outra à direita e por aí em diante. O líder do grupo deve estar à esquerda para visualizar melhor a frente e a retaguarda. Nas travagens bruscas e urgentes, cada um deve manter-se no seu lado para permitir maior margem de manobra.
Se a estrada for estreita deve passar-se a fila única
Condução em escada
No caso das rectas aconselha-se a condução em escada. Ou seja, na mesma via, uma moto do lado esquerdo, outra no direito, depois novamente uma à esquerda e outra à direita e por aí em diante. O líder do grupo deve estar à esquerda para visualizar melhor a frente e a retaguarda. Nas travagens bruscas e urgentes, cada um deve manter-se no seu lado para permitir maior margem de manobra.
Estes os sinais do lider, a respeitar
Boas viagens
quarta-feira, 15 de fevereiro de 2012
Comparativo francês da Moto-net entre Moto Guzzi Stelvio 1200 8V e BMW R 1200 GS
http://www.moto-net.com/actualites-motos-4593-Essais-et-Tests-DUEL-Moto-Guzzi-1200-Stelvio-8V-Vs-BMW-R-1200-GS-:-le-trone-vacille-!.html
http://www.moto-net.com/actualites-motos-4593-Essais-et-Tests-DUEL-Moto-Guzzi-1200-Stelvio-8V-Vs-BMW-R-1200-GS-:-le-trone-vacille-!.html
segunda-feira, 13 de fevereiro de 2012
quinta-feira, 9 de fevereiro de 2012
quarta-feira, 8 de fevereiro de 2012
segunda-feira, 6 de fevereiro de 2012
domingo, 5 de fevereiro de 2012
sábado, 4 de fevereiro de 2012
Rails que também protejam os motociclistas por favor
Imagine o caro leitor que as autoridades rodoviárias tinham decidido colocar rails nas estradas na sequência de vários camiões terem passado o separador central das AE, provocando grandes acidentes e os colocava a 1,5 metros de altura para fazerem face à envergadura dos camiões, portanto à altura da sua cabeça quando conduz o seu automóvel. Ao amigo automobilista, se se despistasse, entrar-lhe-ia o rail pelo pára-brisas dentro ou poderia cortar o carro ao meio ao embater contra um dos prumos que os seguram. Agora a realidade é que os rails foram colocados a pensar apenas nos automóveis e apenas na segurança dos automobilistas, tendo os responsáveis pela segurança esquecido os motociclistas. O que pode acontecer a um motociclista quando cai numa auto-estrada é ter um encontro imediato de um desses prumos e morrer cortado ao meio, decapitado ou "apenas" ter um membro amputado. Esses prumo a uma velocidade mediana já significam autênticas lâminas para um ser humano. Pense nisto e se estiver de acordo partilhe por favor, para que mais nenhuma decisão rodoviária esqueça os motociclistas. A grande maioria até são bons rapazes e raparigas.
Obrigado
Obrigado
sexta-feira, 3 de fevereiro de 2012
Petição pública para que as motos sejam classe 5
Sempre achei correcto que os veículos automóveis pagassem nas auto-estradas conforme danificassem mais ou menos o pavimento. Também que o número de passageiros transportado fosse proporcional ao custo da portagem. Ora, no caso das motos nem estragam o pavimento nem transportam um grande número de passageiros. Porque devem pagar tanto como um automóvel ligeiro?
Quem souber que responda...
http://www.peticaopublica.com/?pi=P2012N18803
Quem souber que responda...
http://www.peticaopublica.com/?pi=P2012N18803
quinta-feira, 2 de fevereiro de 2012
quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012
Tinta anti-derrapante impõe-se
De carro é pouco notório quão escorregadia é a tinta das estradas quando molhadas. Se quiserem fazer pressão para que algo mude adiram a esta causa
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